Ä°konik SürüÅŸ
Otomobilin tarihi 19. yüzyılda enerji kaynağı olarak buharın kullanılmasıyla baÅŸlar ve içten yanmalı motorlarda petrolün kullanılmasıyla devam eder. Günümüzde alternatif enerji kaynakları ile çalışan otomobillerin üretilmesi konusunda çalışmalar hız kazanmıştır.
Otomobil, ortaya çıkışından itibaren geliÅŸmiÅŸ ülkelerde insan ve yük taşımacılığı konusunda ana ulaşım aracı olarak kendini kabul ettirmiÅŸtir. Otomotiv endüstrisi II. Dünya Savaşı'ndan sonra en etkili endüstri kollarından birisi olmuÅŸtur. Dünya üzerinde 1907 yılında 250.000 olan otomobil sayısı, 1914'te Ford Model T'nin ortaya çıkışıyla 500.000'e ulaÅŸmış, II. Dünya Savaşı'ndan hemen önce bu sayı 50 milyonun üzerine çıkmıştır. Savaşın ardından geçen otuz yıl içinde otomobil sayısı altı katına çıkmış ve 1975 yılında 300 milyona ulaÅŸmıştır. Dünya üzerinde yıllık otomobil üretimi 2007 yılında 70 milyonu geçmiÅŸtir.
Otomobil tek bir kiÅŸi tarafından bulunmamıştır, yaklaşık yüzyıl boyunca dünyanın dört bir yanında ortaya çıkan buluÅŸların bir araya gelmesiyle ortaya çıkmıştır.Modern otomobilin ortaya çıkışının yaklaşık 100.000 patent alımı sonrasında gerçekleÅŸtiÄŸi tahmin edilmektedir.
Otomobil ulaşımda bir çığır açtı ve bireylerin mekân ile olan iliÅŸkileri baÅŸta olmak üzere derin sosyal deÄŸiÅŸikliklere neden oldu. Ekonomik ve kültürel iliÅŸkilerin geliÅŸmesini kolaylaÅŸtırdı ve yollar, otoyollar ile park yerleri gibi devasa yeni altyapıların geliÅŸtirilmesine yol açtı. Tüketim nesnesi olarak görülmesiyle birlikte yeni bir evrensel kültüre temel oldu ve sanayileÅŸmiÅŸ ülkelerde aileler için olmazsa olmaz bir eÅŸya olarak yerini aldı. Otomobil, günümüz gündelik yaÅŸamında çok önemli bir yer tutmaktadır.
1868 yılında Pierre Michaux ve Louis-Guillaume Perreaux tarafından tasarlanan buhar bisikleti, dünyanın ilk motosiklet modeli olarak kabul görmektedir. Bisiklet gövdesine buharlı motor eklenerek hazırlanan bu araçtan 1 yıl sonra ABD’nin Massachusetts eyaletinde bulunan Sylvester Roper da buhar gücüyle çalışan bir motosiklet modeli geliÅŸtirdi. Kimi kaynaklar Michaux-Perreaux’un tasarladığı motosikleti, kimi kaynaklar da Sylvester Roper’ın geliÅŸtirdiÄŸi motosikleti ilk tasarım olarak sunmaktadır. Bu konudaki en net bilgi olarak sadece ÅŸunu söylemek mümkün; ilk motosiklet 1860’ların sonunda buhar gücüyle çalışacak ÅŸekilde üretilmiÅŸtir
1885 yılında Gottlieb Daimler, buharlı araçlardan ilham alarak ürettiÄŸi motosiklet ile modern tasarımların atasını oluÅŸturmuÅŸtur. Tahtadan yapılma bir araç olan bu motosiklet modeli, içten yanmalı 264 cc motor hacmiyle 11 km/s hıza ulaÅŸabilen bir araçtı. Ä°ki normal, iki de dengeleyici tekeri olan ve motosikletin babası diye nitelendirilen Gottlieb Daimler tarafından üretilen “Daimler Reitwagen”, ilk sürüÅŸte 10 kilometre civarı yol kat etmiÅŸtir.